Hjem / Nyheter / Bransjyheter / Hvordan trygt bruke en bildekkinflator i kaldt vær?

Bransjyheter

Shuangxin er en profesjonell kinesisk bildekkinflatorprodusent og bildekkinflatorfabrikk, som spesialiserer seg på produksjon av dekkblåsinger, mikroluftkompressorer, støvsugere.

Hvordan trygt bruke en bildekkinflator i kaldt vær?

Når temperaturen synker kraftig, blir dekktrykkstyring en nøkkelkobling i vinterkjøringssikkerheten. I følge National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) øker ulykker forårsaket av utilstrekkelig dekkpressøkning med 27% i kalde årstider.

1. Forstå den fysiske effekten av lav temperatur på dekktrykket

I henhold til den ideelle gassloven (PV = NRT), vil dekket miste 1-2 psi lufttrykk for hver 10 ° F (ca. 5,5 ° C) temperaturfall. Dekktrykkavlesningen tidlig på morgenen er ofte 15% -20% lavere enn ved normal temperatur, men dette betyr ikke at det må blåses opp umiddelbart. Profesjonelle teknikere anbefaler: Dekktrykket må måles når dekket er i en "kald tilstand" (parkert i mer enn 3 timer eller kjørt mindre enn 1 kilometer) for å unngå feilvurdering forårsaket av termisk utvidelse og sammentrekning.

2. firetrinnsregel for å betjene Automotive Tire Inflator
Pre-inspirasjonsprosess
Før du bruker inflatoren, må du sjekke kjøretøyhåndboken for å bekrefte standard dekktrykkverdien (vanligvis plassert på dørkarmen eller inne i drivstofftanklokket). Kontroller også ytelsen til litiumbatteriet til inflator - lav temperatur vil føre til at kapasiteten forfaller med mer enn 30%. Det anbefales å forvarme enheten i 10 minutter i et miljø over 5 ° C.

Intelligent kalibrering
High-end Automotive Tire Inflators er utstyrt med automatisk dekktrykkskompensasjonsfunksjon (for eksempel Jaco ElitePro's Cold Mode). Etter å ha startet enheten, øker du først den forhåndsinnstilte dekktrykkverdien med 3-5 psi. Når dekket varmer opp til kjøretemperatur, vil lufttrykket gå tilbake til normalområdet. Enheter uten denne funksjonen må beregne kompensasjonsverdien manuelt.

Progressiv inflasjonsteknologi
Unngå engangs rask inflasjon. Pulsmodusen for "blås opp i 30 sekunders intervall på 15 sekunder" skal brukes for å forhindre strukturell skade på gummien på grunn av lavtemperaturforvaltning. Å bruke en inflator med en digital trykksensor (for eksempel DeWalt 20V maks) kan nøyaktig kontrollere feilen på ± 0,5 psi.

Verifisering etter inflasjon
Etter å ha fullført driften, bruk en mekanisk dekktrykksmåler for sekundær verifisering (elektronisk utstyr kan drive under -10 ° C). Fokus på å sjekke tetningen av ventilstammen - lav temperatur vil krympe gummipakningen og forårsake langsom lekkasje.

Iii. Svarplan for spesielle scenarier
Ekstremt kaldt miljø (under -20 ° C): AC-strømdrevne luftpumper (for eksempel viair 85p) er å foretrekke, ettersom metallsylindrene deres er 5 ganger mer kaldresistente enn litiumbatterimodeller.
Inflasjon av snødekk: På grunn av den økte hardheten i trinngummien, må inflasjonstrykket økes med 5% -8% sammenlignet med standardverdien.
Kalibrering av dekktrykkovervåking (TPMS): Etter inflasjon, kjør ved 40 km/t i 3 minutter for å aktivere sensoren for å synkronisere data.

IV. Regler for vedlikehold av utstyr anbefalt av eksperter
Bruk silikonbaserte smøremidler for å opprettholde luftpumpeforseglingene hver måned for å forhindre sprekker ved lave temperaturer
Tøm vannet i slangen under lagring (is vil blokkere rørledningen)
Bruk industriklasse modeller med smøremidler for bredtemperatur (for eksempel Mobil 1 SHC 75W-140), og den aktuelle temperaturen kan utvides til -40 ° C.