Å opprettholde riktig dekktrykk er grunnleggende for kjøretøyets sikkerhet, drivstoffeffektivitet og dekkens levetid. Mens du eier en Automotive Tire Inflator er et smart skritt, å bruke det riktig er avgjørende.
1. Forberedelse er nøkkelen: Samle verktøyene og informasjonene dine
Finn anbefalt PSI: Gjett aldri dekktrykket. Finn produsentens anbefalte trykk (målt i PSI - pund per kvadrat tomme) for ditt spesifikke kjøretøy. Dette finnes alltid på et klistremerke/etikett inne i førerdøren Jamb, hanskerom eller drivstoffdør. Ikke bruk det maksimale trykket som er oppført på dekkens sidevegg; Dette er ikke det optimale driftstrykket for kjøretøyet ditt.
Arbeidet med kalde dekk: Dekktrykket øker når dekkene varmer opp under kjøringen. For den mest nøyaktige lesingen og justeringen, blås opp dekk når de er "kalde" - noe som betyr at kjøretøyet har vært stasjonært i minst tre timer eller kjørt mindre enn en kilometer med lav hastighet. Hvis du må justere deg etter kjøring, kan du forvente at målt trykk vil være 4-6 psi høyere enn det virkelige kalde trykket; Mål å blåse opp litt over målet Cold PSI (se kjøretøyhåndboken for spesifikk veiledning hvis du justerer varme dekk).
Kontroller strømtrykket: Bruk en pålitelig dekktrykkmåler (digital eller skivetype er ofte mer nøyaktige enn pinnemålere) for å måle det nåværende trykket i alle fire dekk, inkludert reserve hvis det er tilgjengelig. Legg merke til avlesningene.
Forbered inflator: Forsikre deg om at inflatoren din er i god stand. Kontroller slangen og beslag for sprekker eller lekkasjer. Koble den til en passende strømkilde (12V kjøretøyutløp eller strømnett, avhengig av modellen) eller sikre at lufttanken er tilstrekkelig trykk.
2. Inflasjonsprosessen: Trinn for trinn
Fjern ventilhetten: Skru av plastdekselet fra dekkets ventilstamme og legg den et sted trygt (som lommen).
Fest oppblåsningsdysen: Trykk på inflatorens chuck (enden som festes til ventilstammen) fast og firkantet på ventilstammen. Du bør høre et kort sus av luft som rømmer - dette er normalt som Chuck -setene. Forsikre deg om at den er presset helt ned og danner en tett tetning. Å låse chucks krever vanligvis å snu en spak; Push-to-connect chucks trenger fast press.
Angi måltrykk (hvis aktuelt): Hvis inflatoren din har en digital trykkinnstillingsfunksjon, kan du legge inn kjøretøyets anbefalte kalde PSI nå. Hvis den mangler denne funksjonen, vil du overvåke manuelt.
Power On & Inflate: Slå på inflator. Hvis den har en automatisk avstengningsfunksjon satt til målet ditt, vil den stoppe når den nås. Hvis manuelt kontrollert:
Blås opp i korte utbrudd (2-3 sekunder).
Stopp inflasjonen med jevne mellomrom (slå av inflator) og sjekk trykket ved hjelp av din separate dekkmåler.
Sammenlign lesingen med mål PSI.
Fortsett å blåse opp i korte utbrudd, sjekk ofte, til du kommer til måltrykket. Unngå overinflasjon.
Kontroller segl: Forsikre deg om at inflator chuck forblir godt forseglet under inflasjonen. Hvis luft lekker for mye rundt chuck, kan du justere den for en bedre tetning.
3. sluttkontroller og fullføring
Kontroller trykket: Når du tror at mål PSI er nådd, må du alltid slå av inflator og koble den fra ventilstammen. Bruk umiddelbart din dedikerte dekktrykkmåler for å få en nøyaktig lesning. Denne dobbeltsjekken er viktig, ettersom avlesninger under inflasjonen noen ganger kan være litt unøyaktig på grunn av luftstrømdynamikk.
Juster om nødvendig: Hvis du er litt underinflert, kobler du oppblåsningen på nytt for en veldig kort utbrudd. Hvis du er overinflert, trykker du nøye den lille metallstiften i midten av ventilstammen med målerespissen eller et lite verktøy for å frigjøre små mengder luft, og kontrollerer trykket ofte til det er riktig.
Fest ventilhetten: Når trykket er spot-on, må du straks skru ventilhetten tilbake på tett. Dette beskytter ventilkjernen mot skitt og fuktighet, og forhindrer langsomme lekkasjer.
Gjenta: Gå gjennom denne prosessen for alle fire dekk (og ekstra hvis aktuelt).
Sikkerhets- og effektivitetshensyn:
Unngå å overskride maksimalt trykk: Blås aldri utover det maksimale trykket som er merket på dekkens sidevegg. Overinflasjon reduserer trekkraft, skaper en tøffere tur, øker mottakeligheten for påvirkningsskader og forårsaker ujevn slitasje på slitasje (senter slitasje).
Ikke forsøm reserven: sjekk med jevne mellomrom og blås opp ekstra dekk til det anbefalte presset. En flat ekstra er ubrukelig i en nødsituasjon.
Regelmessige kontroller: Dekktrykket skal sjekkes minst en gang i måneden og før lange turer, selv om dekkene dine ser bra ut. Trykket avtar naturlig over tid (~ 1 psi per måned).
Verktøyvedlikehold: Oppbevar inflator og dekkmåler riktig og sjekk nøyaktigheten med jevne mellomrom.
Twin-sylindret luftkompressor, høy strømning og trykk sikrer kontinuerlig drift og dekkinflasjon med stor kapasitet, LED-belysning gjør det lettere å jobbe i mørke områder og om natten.
Twin-sylindret design betyr vanligvis høyere luftstrøm og raskere inflasjonshastighet, egnet for scener som krever rask inflasjon, samtidig kan tvilling-sylindret arbeid gi mer stabil ytelse og lengre levetid.
Dobbeltsylindret luftkompressorer, høy luftstrøm og trykk sikrer kontinuerlig løping og dekkinflasjon av stort volum, Big Power kan fungere på store biler
Sammenlignet med enkeltsylindrede modeller, har dobbeltsylindrede luftkompressorer høyere arbeidseffektivitet og mer stabil ytelse, og kan oppfylle høyere arbeid og strømningskrav. Antivibrasjonsputene som er utstyrt med å redusere vibrasjonsoverføringen under maskindrift, beskytt stabiliteten til utstyret og omgivelsene, og reduserer også støyforurensning.
Dobbeltsylinderluftkompressor, LED -belysning er mye enklere for mørkt arbeid og nattarbeid, sett dekktrykk og blås opp nøyaktig, dobbel ventilasjon, metallsylinderkobbermotor
LED -lamper har veldig høy lysende effektivitet og høy effektivitet i å konvertere hver enhet av elektrisk energi til lysenergi. LED -lamper kan produsere sterkt lys mens de bruker mindre strøm ， de er veldig egnet for bruk i mørke områder eller nattarbeid der det kreves høy lysstyrke. Samtidig er LED -lamper designet for å være kompakte og lette, noe som gjør dem enkle å installere og bevege seg i mørke områder eller nattarbeidsmiljøer.
Enkeltsylinderluftkompressor oppfyller daglige behov, kan samsvare med en verktøykasse
Verktøykassen som følger med din lille luftkompressor kan inneholde forskjellige verktøy og tilbehør som er nødvendig for å vedlikeholde og betjene kompressoren, for eksempel skiftenøkler, skrutrekkere, rørklemmer, trykkmåler, etc.
Ensylindret luftkompressor, tilfredsstiller daglige behov, setter dekktrykk og tar automatisk pauser når det er fullt
Det er utstyrt med et avansert kontrollsystem for å overvåke og justere driftsstatusen til kompressoren for å sikre sikker og effektiv drift. Den bruker en elektrisk motor eller forbrenningsmotor som strømkilde for å drive kompressoren til arbeid.
Ensylindret luftkompressor oppfyller daglige behov, kan samsvare med en verktøykasse, egnet for tunge 4*4 biler
Laget av sterke og holdbare materialer og designet for å motstå langsiktig og høy belastning.
Enkeltsylinderluftkompressor, oppfyller daglige behov, samsvarer med advarsel -LED
Når en-sylindret luftkompressor møter en feil (for eksempel overoppheting, overbelastning, unormalt trykk, etc.), vil LED-lyset endre sin blinkende modus for å utstede en advarsel.
Skivformet luftkompressor, lett å bære og lagre på kjøretøyet, kan også brukes til å blåse opp baller og gummibåter, skivedesign enkel å bære
Skivdesignet gjør luftpumpen mer kompakt og enkel å lagre og bære. Sammenlignet med tradisjonelle rektangulære eller sylindriske luftpumper, tar skivedesignen mindre plass i vertikal retning, slik at den kan lagres og transporteres mer effektivt i et begrenset rom.
Shuangxin er profesjonelle Kina Automotive Tire Inflator
Copyright © Yuyao Shuangxin Electrical Appliance Co., Ltd. All Rights Reserved.
